【導語】一些剛拿駕照的司機上車直接一檔二檔三檔一直往上換,也不管轉速,也不管達到多少時速直接往上換擋,動作倒是挺利索的。其實這樣實在毀發動機。

維修師傅建議:換四檔必須在時速40km/h以上,否則,以後用不了幾年,開著開著車就沒勁了。

至於移庫,駕校知識教一些考試必須的動作,至於盲區在哪裡,怎麼開車對發動機有好處,啥的根本不交我們,所以,新手司機不僅是馬路殺手,還是毀車殺手。

怎樣駕駛才能保護髮動機

1、高檔低速,想提速也不降檔,乾踩油門,車都抖動了也不降檔,最常見是計程車這麼乾,發動機能受得了嗎?

高檔硬踩油門加速或者經常低速行駛,發動機燃燒不完全,容易產生積碳,導致後期發動機不穩定,車沒勁,想修都無法下手。

2、讓然發動機轉速太高了也不好,跑高速老是轉速上紅區,發動機也受不了;

有的司機經常是上了高速忘記換上高檔位,特別是想事多的人更容易。要不為什麼要設一個限制轉速和車速的功能呢,轉速上了紅線也就等於讓車跑的開始喘氣了,發動機非常的受傷。

3、降檔超車,駕校最該做的應試教育,開車中這麼重要的東西都不講,估計弄不好駕校的教練也有不懂這個的。

這也是一個老生常談的問題,越來越多的司機都知道,可是一些新手司機,還是不知道的;

手動擋車降低一檔加油提速,自動擋車加大油門自動完成這個降檔提速的過程,一定要切記。

4、換擋前要達到2000轉以上最好,三檔以下可以按照這個標準來進行;換四檔必須達到40km/h以上,四檔以上轉速達到2500轉為最好。轉速過低,對發動機的影響,不言而喻。

有人說:註意力不是放在“開”上,而是放在觀察和預判上!如果一個駕駛員的一大半心思放在啥時候換擋,換幾檔,那他離出狀況不遠了!在我看來手動擋換擋嚴重頓挫才是最傷車的,老司機換擋時坐裡面的乘客是感覺不到換擋的。


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