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來源:改裝車(微訊號:iModifiedCar)

作者:改哥(轉載請保留該段文字,否則必舉報抄襲者)

對很多人來說,以前的車型開起來給人更加純粹的感覺。那個時候的工程師會為了操控和駕駛體驗,捨棄一些欲望。比如嚴格限制車身尺寸,不會為了空間而大幅度增加軸距。所以,E30、E36、E46這幾代的3系,操控讓人著迷。而現在那些加長版的3系,尺寸甚至越級到了老5系的水準,再也不會有那種緊湊的感受了。

熟悉寶馬的朋友都知道,圖片里這款基於E46底盤營造的特別版車型就是M3 GTR,誕生於2001年。為了參加比賽,寶馬工程師首次將4.0升的V8發動機塞進3系的身體里,這比之後搭載V8引擎的E92 M3還要早上幾年。

由於M3 GTR的性能非常不錯,所以在當年很多人都會夢想擁有一輛這樣的猛獸。而聰明的AE游戲公司,為了讓車迷們能夠低成本的享受這款車的樂趣,在2005年推出的《極品飛車9》裡面將M3 GTR作為了主角車輛。在12年前,很多人都還在讀國中或者高中,《極品飛車9》也滿足了大家"飈車"的願望。

在《極品飛車9》里,剛進入游戲後的畫面,就是這輛M3 GTR。為了能夠在游戲中駕駛這款車,很多人也是通宵作戰,儘快通關。而在接下來的2012年,《極品飛車17》裡面的頭號通緝犯的座駕也是這款車,也算是對信仰的繼承吧!



看完了的賽車和游戲,讓我們回到現實。今天的主角貓王來自遼寧沈陽,作為一個車迷,在玩過《極品飛車》之後便深深沉迷於這款經典性能車。突然有一天,他想到了鄰居家正好有一款很久不開的E46,所以便打起主意,想收過來進行復刻改裝。

雖然這隻是一款318i,但是在當年的售價卻要達到了44萬人民幣。如今二手車的行情價在五萬左右。用這輛車來進行自己的復刻計劃,相對來說比較親民一些。"這輛E46是鄰居家的,也是我從小看著長大的。今年6月在家重玩了兩個晚上的《極品飛車》,第三天心血來潮就買了。說是買,但實際上我也沒給錢,就直接過戶了。"

"整車的拉花都是根據游戲原型做的,而且全部都是手工裁剪的,沒有機械成分。"接下來,車主便將原廠的引擎蓋換成了M3 GTR的樣式,前後左右也採用了E46 M3的包圍。當然了,由於沒有拓寬前後葉子板,所以車身寬度方面和M3 GTR那種賽車的空力套件相比,還是不夠衝擊力。

等到車身外觀配色完工之後,車主為其加裝了一個GT-R使用的大號尾翼。"由於M3 GTR的原裝尾翼實在是找不到,所以選擇了日產GT-R的改裝尾翼,可能比例並不協調,但是卻能展現出《極品飛車》里的氣勢。"

所有部分搞定之後,將車停在車庫裡。這個場景有沒有"地下飈車"游戲的即視感?

不過呢,既然車子改得如此霸氣,自然也會遇到警察叔叔的註意。走著走著,就會被攔停進行詢問。下麵這幾張圖片,閃爍的警燈和M3 GTR的經典配色,確實是有一種《極品飛車9:最高通緝》的感覺。

大家都知道,老寶馬的方向盤很重,所以也間接給人一種"穩重"的駕駛感受。雖然車子的排量相對較小,但是操控性和駕駛感受依然有那種"純粹"的感覺。沒事漂個移?大家覺得效果如何?



此外,車主在拍攝照片的時候特意採用了"游戲視角"的方式,從下麵的圖片來看,給人一種拿著遙控器在城市裡游走的視覺感受。看完之後,大家覺得是否回到了12年前的青春記憶呢?


? 車主/沈陽S-ONE貓王

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