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來源:改裝車(微訊號:iModifiedCar)

作者:改哥(轉載請保留該段文字,否則必舉報抄襲者)

買車的時候,選自動擋兼顧日常還是選手動擋保持激情,這的確是一個糾結的問題。不過最近幾年某些汽車廠家只推出自動擋的車型,也逐漸讓消費者沒有其它選擇可以糾結了!所以呢,現在想玩手動擋的話,只能抓緊時間啦!說不定過幾年手動擋真的就變成了稀有車種,比大熊貓還要稀少!

今天我們和大家分享的案例來自湛江,這輛飛度GK5是車主鐘鼎富的第二部車。選擇GK5的原因很簡單,就是奔著131匹的地球夢發動機而來的。

不過呢,很多人看到這輛車的時候,都會說為什麼不是手動擋,而是自動擋呢?玩過GK5的車友都知道,這輛車的手動擋生產量較少,鐘鼎富去4S店的時候,那裡只有自動擋車型可以選擇,而他等不急想立刻開上車,所以無奈只能放棄手動擋。而下麵這張圖也是車主製作來進行調侃的。

"這輛車是去年3月份買的,這一年多來有段時間很想換回手波,也有在網上發帖尋找車友對調波箱。跑過幾次比賽慢慢我發現,其實玩CVT的樂趣也非常多。"

這輛GK5提車回家之後,便開始了從外觀到車身各方面的改裝。首先是前後的紅色本田標,這絕對是改裝的第一步。然後便是前後包圍,"惡魔"大燈、日規尾燈,讓整個車子看起來不再平淡。

為了搭配白色的車身,選擇了黑色的尾翼。排氣採用的是RES鈦合金中段和SPOON N1尾段,當發動機在高轉開始暴躁的時候,排氣也會發出低沉的怒吼來刺激你的駕駛激情。

行走部分,目前白色的輪轂採用的是RAYS CE28,搭配BC BR絞牙避震 定製魚眼塔頂,讓車身保持不錯的姿態,同時也提升了操控感受。

打開引擎蓋,首先是被定製紅色進氣歧管和定製黃色缸頭給吸引了,然後再搭配紅色頂吧,簡直是騷氣外漏。至於動力部分,主要採用了速倍克150匹特調電腦程式和進排氣的優化。

駕乘部分換裝了RECARO的SR3 EK9座椅和MOMO的320mm方向盤,"鑲嵌"在A柱上的Defi三聯表能夠監控發動機的各項資料。


到目前為止,車主已經在這輛GK5上花費了7萬左右的改裝費用。除了日常代步之外,還去賽道享受速度與激情。"在惠州福岡拿過冠軍,在肇慶GIC跑了3場比賽,拿了一場冠軍。"

"無論是手動擋還是自動擋,我覺得玩改裝車最重要的是有一個端正的態度!不在市區飆車,想盡情發揮可以到賽道。不要攀比,自己喜歡就好。"

【改裝清單】

日規後包、日規尾燈

RECARO SR3 EK9座椅、DEFI 三聯表

MOMO 320mm方向盤、DW方向盤底座

C柱拉桿、前頂吧、SKK杯士

CUSCO前防傾桿、HARDRACE李子串

RAYS CE28輪轂、RAYS鍛造螺絲

BC BR絞牙避震、定製魚眼塔頂

RES鈦合金中段、SPOON N1尾段

SPOON 水箱蓋、機油蓋、放油螺絲

定製紅色進氣歧管、定製黃色缸頭

KM風格、力爽點火

EPHONE TR剎車皮

STOP TECH 剎車鋼吼

速倍克150匹特調電腦程式

? 車主/鐘鼎富

? 攝影師/坤仔

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