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來源:改裝車(微訊號:iModifiedCar)

作者:改哥(轉載請保留該段文字,否則必舉報抄襲者)

在90年代,第六代本田思域開始進入國內銷售,排量只有1.5L的它售價竟然達到了28.5萬元。要知道在當時的平均工資大約是現在的十分之一,但是這輛思域卻是現在車價的兩倍。儘管只是一輛家用車,但卻是凱子級別的家庭才能負擔得起。

不過呢,隨著時間的推移,這些20多年的老車很多已經被原車主遺棄,經常在二手車市場見到它們的身影。只有少數幸運的車子,最終會被愛車人士所收藏。來自廣東佛山的阿沐,就在四年前遇到了這輛EK,花費3萬塊錢將這輛"大眼雞"思域收了回來,開始了他的改裝之路。


當時買回來的時候,這輛思域就是全原裝的樣子,成色非常不錯,不過阿沐很快就為它更換了一套絞牙避震,將避震調整到很低的高度,開始玩起姿態風格的改裝。後來又進化了兩次,對避震進行了加工,更換了可調上擺臂,換上了一套定製的16寸前8J後10J的鐵圈樣式輪轂,在降得更低的同時,將前後的傾角調整到了前5.5度後11度,讓這輛思域展現出更加極致的姿態。


不知不覺,這輛思域已經22歲的年齡了。而在第三次進化的時候,阿沐還對發動機蓋做了特別的處理。以往我們見到的"生鏽"效果都是採用貼膜處理的,但是阿沐覺得要做就要做的徹底,所以直接用砂輪機將發動機蓋打磨,然後讓其產生鏽跡的感覺。


的狀態保持了一段時間後,阿沐覺得老車就要展現出滄桑的感覺,所以乾脆一不做二不休,將全車外觀的金屬部分都進行了"做銹"的處理。雖然看起來很簡單,但是操作過程卻非常麻煩。阿沐和朋友用砂輪機將外觀每一個部分都仔細打磨,最終用了5個月的時間將車身上的銹跡全部打磨出來,為此消耗掉了30片砂輪片。


和那些貼膜的"生鏽車"不同的是,這輛EK的視覺效果更加真實,而且摸起來也都是可以弄髒衣服的銹跡。"為了讓銹跡的面積保持在非常均勻的狀態,每隔兩三天就要洗一次車,否則生鏽面積會越來越大,變成真正的爛車,那就真的是沒眼看了!"

對於強迫症患者來說,看到如此"完美"的生鏽效果,會覺得有治愈效果呢,還是會有想去給他洗車的衝動呢?

當完成了這個看起來"破爛"似的外觀的時候,就有網友在路上看到了阿沐的車並且發了朋友圈。不過這評論看起來讓人有點哭笑不得,但是阿沐選擇一笑置之,他表示懂的人自然明白。

另外,跟很多買入了EK之後必定會移植同門高性能紅頭髮動機不同,阿沐選擇在原廠機器的基礎上進行優化升級,包括進氣管、進氣頭焦、排氣頭焦、RES中尾段排氣,還有加大的噴油嘴、節氣門等。不過最難的還是將自動擋改成手動擋,電腦不適應,自己慢慢琢磨用了半個月最終匹配完成。


問到當時為什麼會選擇這輛第六代思域的時候,阿沐表示當時修了5年的德系高端車,也沒接觸過這款車,根本不知道它的存在。後來有朋友賣這輛車的時候試駕了一回,馬上就被它的操控吸引了。

"買了以後,我就上網找改裝案例,看看外國的視頻,一步一步的掉進改裝的深淵!一次又一次的毒害自己,我很後悔當時沒有吸毒,而被改裝車給毒害了!"當然了,說後悔沒有吸毒都是玩笑話,但是大家都說改裝車的玩起來就像吸毒一樣。

這輛滿佈銹跡的思域看著仿佛就像在訴說的當前玩老車的困境,但是看到它能玩出這麼漂亮的姿態,又映射著像阿沐一樣的懷舊車主,依然在堅持玩著老車,讓這些老車依然能夠在大街上散髮著昔日的光芒。"不是我們喜歡老車,只是我們喜歡的車老了。"




【改裝清單】

海拉3透鏡、無限頭唇,霧燈

Spoon屎盆頂吧

DIY絞牙避震、定製前後傾角擺臂

加長後下擺臂,後護板、後前束調整器 

D16頭焦、RES排氣全段、加大節氣門 、肥腸進氣 

Recaro主副座椅 、國產知名寶寶紅色安全帶

私人定製鐵鈴,前8J後10J ET0 、南港195-45-16

? 車主/ 阿沐

? 攝影師/ 上校雞塊

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