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新聞|邁騰還需自我革命

今年上半年的B級車市熱鬧非凡。

 汽車周刊  2016-09-13

新聞|新能源汽車補貼臨近退坡: 三種政策開始博弈

三個政策標準未來是獨立實施,還是融合實施?汽車企業很關註,也很焦慮。大眾中國代表說,等待靴子落地的過程很煎熬。

 汽車周刊  2016-09-14

周刊•案例|ces衝擊太深,北美車展開玩“混搭”

當下全球的各大車展都急於推介高利潤產品、絞盡腦汁地吸引各地媒體的註意和報道;但同時汽車製造商為了更加精準的傳達信息,避免為博取媒體眼球而帶來的激烈競爭,越來越青睞於如消費電子展(CES)這樣的科技展台去發佈新產品。

 汽車周刊  2016-09-19

坐標三里屯,寶馬正發動青年才俊解決交通出行

9月19日,寶馬宣佈與中國人民對外友好協會合作發起 "BMW未來出行青年實踐營",這是寶馬將企業社會責任策略向“戰略性企業社會責任”升級後,發起的第一個全新項目,表明寶馬的企業社會責任將緊密結合企業核心能力的未來發展方向。

 汽車周刊  2016-09-20

商戰丨覺得“榮放”不好,你不知道取個車名有多難!

豐田新款RAV4的中文名“榮放”一齣,惹來無數吐槽,接地氣雖好,可是地氣接的太深,沾了土氣就適得其反了。

 汽車周刊  2016-09-21

千城特賣匯走進唐山,長安商用與你相“惠”萬力皮革城

10月01日至03日,阿米什—千城特賣匯周末車展來到唐山站。此次車展彙集了長安商用等國內眾多一線主流品牌,提供多款熱門車型,為三四線甚至五線城市,營造一個主流的綜合性購車平臺,讓消費者在觀車、品車、買車的同時,能夠享受到更多、更大的購車實惠

 汽車周刊  2016-09-22

編委會丨網紅是個火藥桶

《汽車周刊》7月刊的關鍵詞是“網紅”。我們圍繞網紅的發展歷史、網紅進入汽車圈後需要具備哪些素質,以及網紅是否

 汽車周刊  2016-09-22

福建賓士股權變更完成,徐和誼任董事長

近日,北汽集團與福汽集團關於福建賓士的股權轉讓塵埃落定,福建賓士煥發了新的營業執照以及法人,新法人則是由福建賓士新任董事長徐和誼擔任。

 汽車周刊  2016-09-23

面對面丨薑君:一豐逆生長

在一汽工作超過三十年的車企“老將”薑君,作為職務上高於合資公司日方負責人的公司一把手,在上任伊始就為一汽豐田制定了“三年調整期”的中期規劃。

 汽車周刊  2016-09-26

面對面丨李海港:期待它是“爆款”

7月12日,全新東風標緻3008上市,李海港守得雲開見月明。從這一天開始,未來14個月,東風標緻將有6款新車投放,這讓李海港看到了東風標緻新一輪增長的希望。

 汽車周刊  2016-09-26

“最美版式”等你來選

下麵是《汽車周刊》第185期中十個精美版面,請您仔細欣賞,如果滿意,就投上一票,為美編們的辛勤點個贊吧!如有意見,請微信留言告訴我們喲!

 汽車周刊  2016-09-29

j.d.power稱中國汽車市場將在6年內趕上美國市場

9月29日,J.D.Power在2016中國新車質量研究SM(IQS)新聞發佈會上稱,中國汽車市場趕上美國市場僅需5-6年。

 汽車周刊  2016-09-30

被控受賄1218萬 原一汽集團“掌舵者”徐建一當庭認罪

9月29日上午,北京市第一中級人民法院一審公開開庭審理了中國第一汽車集團公司(以下簡稱一汽集團)原黨委書記、董事長徐建一受賄案。

 汽車周刊  2016-09-30

專欄丨如何營造一個“爆款”車型

自主品牌是在向小米模式學習:性能高一倍,價格砍一半。

 汽車周刊  2016-10-09

北現總經理再換帥:張元新接替李丙皓

據韓聯社消息,10月7日,現代汽車集團宣佈,海外營業本部長張元新任北京現代汽車總經理,中國支援事業部長金時平任四川現代汽車總經理。

 汽車周刊  2016-10-09

快訊丨長城華冠獲批第三張ev“牌照”:前途汽車開始試制新一輪工程驗證樣車

10月10日,北京長城華冠汽車科技股份有限公司(以下簡稱“長城華冠”)年產5萬輛新能源乘用車項目獲得國家發改委批准。繼北京新能源汽車股份有限公司和杭州長江乘用車有限公司之後,長城華冠成為第三家獲得新能源乘用車生產資質的企業。

 汽車周刊  2016-10-11

特寫丨迪粉都是真愛

比亞迪自進軍汽車行業以來就圈粉無數。比亞迪的“鐵桿粉”被江湖稱為“迪粉”。他們很高調,一言不合就與對方開撕,常從技術角度維護比亞迪品質。外界對迪粉懷有強烈的好奇心。“迪粉匯”會長田間,每天都在和迪粉們打交道,他是怎麼看待迪粉的?請聽他講述。

 汽車周刊  2016-10-12

表白丨做了二十多年經銷商,為何轉身it人

一年的時間,電商大軍沒有殺過江來,但汽車經銷商的苦日子沒有改變。面對艱難的市場環境,資深汽車經銷商人鄭曉飛選擇自己創業擁抱互聯網。想透過“互聯網+4S+保險+SAAS”的途徑為中國汽車經銷商創造一種新的商業模式。

 汽車周刊  2016-10-13

回顧2016國際經典老爺車展

2016年9月16日,由新浪汽車、北京交通廣播FM103.9、踢輪胎(北京)科技股份有限公司聯合主辦的奧森汽車主題公園暨第三屆中國國際老爺車展開幕。

 汽車周刊  2016-10-14

新聞丨華晨“不爭”:東北人民懷念仰融

一個在“公私”之間徘徊多年的華晨汽車,如今又打滿方向,駛入調頭路。很多人不禁感慨,早知如此,何必當初。

 汽車周刊  2016-10-14

新聞丨沒有銷量,“abb+j”就是空想

在國內汽車市場,一談到中大型豪華車,相信有80%的人會將“德國癖”暴露無遺。確實,由於市場占有率的原因,我們始終把目光集中在這些德系爆款身上。

 汽車周刊  2016-10-17

“儒車”東風a9 恰似溫潤如玉的“大叔”

儒雅之人,不裝腔作勢,故作高深、一舉手一投足,就能體現出來,從不刻意表現,而作為東風自主研發的中大型車,東風A9恰好展現出令我神迷的儒雅一面。

 汽車周刊  2016-10-17

來者不善,全新雪鐵龍c6能否成為高端中型車新標桿?

雪鐵龍C6的市場定位十分聰明,作為現今雪鐵龍家族的旗艦車型其定位要比同門的C5略高一些,雪鐵龍C6是在用B+的產品力來與B級的對手來掰手腕,頗有些田忌賽馬的睿智在其中。

 汽車周刊  2016-10-18

新聞丨北汽新暢想:昌河若是起亞,北京汽車就是現代

8月28日,昌河Q35在有“T4航站樓”之稱的北汽研發基地開啟了全國35城同步上市的大幕。發佈會現場,VR、網紅、街頭作秀,能用的摩登元素昌河都用了,目的就想傳達一個:Q35要走青春路線,主打年輕群體。

 汽車周刊  2016-10-19

案例丨資料告訴你,贊助奧運會越來越不划算

汽車公司是奧運會期間廣告投入最為豪放的企業。資料顯示,里約奧運會前十天汽車公司共有132.9億美元用於廣告投放,比排名第二的保險公司投入總額得兩倍還要多。但在廣告效果上的慘淡反應讓汽車公司的巨額投入顯得尷尬不已。

 汽車周刊  2016-10-21
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