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新聞丨有規模沒效益:優信拍借殼失敗

“優信拍的失敗,關鍵是其前期融資數額太高,造成其自我估值居高不下。”有分析人士表示,“這就是有規模,沒效益的尷尬。”但資本市場“仍在尋找優質的二手車公司”。

 汽車周刊  2016-08-18

商戰丨廣告轟炸+金融圈地:二手車第二輪洗牌開始啦!

以黑馬姿態出現的二手車電商,當然不是華爾街形容的那些不懷好意的收購者。經過兩年變化,如今無論是營銷手段的多樣化,還是整體競爭力向汽車後市場延伸,二手車的行業格局已不同於往日。

 汽車周刊  2016-08-18

案例丨吉利做曹操專車:李書福跟賈躍亭想一塊兒

吉利完全可以把“曹操專車”當作“流媒體”來運營,在這一點上李書福與樂視的賈躍亭想到一起了。

 汽車周刊  2016-08-19

“洪荒之力”外的真正實力

第31屆夏季奧運會,這個月在巴西里約熱內盧盛大開幕,全世界的人都心繫著屬於自己國家的那份榮譽。

 汽車周刊  2016-08-19

新聞|搞太陽能汽車的漢能, 你就是個追星族

我們並不懷疑漢能的太陽能技術,只是懷疑太陽能+汽車的靠譜程度。

 汽車周刊  2016-08-22

新聞|上汽榮威陪馬雲讀書 阿裡雲夢想當谷歌

和上汽的合作限制期後,阿裡的野心是在更多品牌的汽車內安裝自己的雲服務平臺,從而成為國內汽車市場的“谷歌”。

 汽車周刊  2016-08-22

千城特賣匯走進銀川,長安商用與您相“惠” 穆斯林商城

8月27日至28日,阿米什—千城特賣匯周末車展將來到銀川站。

 汽車周刊  2016-08-23

新聞丨ibm組合玩自駕:會比特斯拉更安全嗎?

5年後的2021年,無人駕駛在技術層面應已成熟。接下來面臨的問題是:如何讓消費者相信並信賴無人駕駛技術,尤其是怎麼說服政府立法機構接受“技術比人更智慧”。

 汽車周刊  2016-08-23

案例丨車商避免昂貴競價廣告的新方法:從谷歌轉向facebook

谷歌的優勢在於向更多的人曝光這個產品,但是Facebook正在透過更有針對性的營銷不斷削弱谷歌的數量優勢。

 汽車周刊  2016-08-24

傳滕鐵騎或接任一汽集團總經理

近日,一汽集團內部人士向《汽車周刊》爆料,一汽集團副總經理滕鐵騎有可能接任一汽集團總經理一職。

 汽車周刊  2016-08-25

千城特賣匯走進秦皇島,長安商用與您相“惠”人民廣場

9月3日至4日,阿米什—千城特賣匯周末車展將來到秦皇島站。

 汽車周刊  2016-08-30

微博又火了,但怎麼賺錢呢?

當明星王寶強發現“後院起火”需要自救時,他選擇了微博;當女孩“彎彎”發覺自身權益受到損害需申訴時,她選擇了微博;當長安汽車被傳老大生變要發聲時,他們選擇了微博。還有更多的寶寶一直把“熟悉卻陌生”的微博當作移動互聯網時代社交媒體戰略的利器。

 汽車周刊  2016-08-31

寶馬“第一戰略”在中國落地

隨著政府對新能源汽車扶持力度的加大,越來越多的汽車企業都開始對這塊“大蛋糕”重視起來。

 汽車周刊  2016-09-05

專欄|互聯網到底能給汽車業帶來什麼?

日前,我在一個沙龍遇到一個汽車企業的圈裡人

 汽車周刊  2016-09-06

千城特賣匯走進商丘,長安商用與您相“惠”沃爾瑪廣場

9月10日至11日,阿米什—千城特賣匯周末車展將來到商丘站。

 汽車周刊  2016-09-07

特寫丨從微面客到寶駿俠:上汽通用五菱田間報告

有人說,上汽通用五菱強大的縣域市場銷售網路是寶駿730和560迅速崛起的保證。這的確是一個重要因素。

 汽車周刊  2016-09-08

表白丨我為什麼要敲鑼打鼓去賣車

郭登禮,江湖人稱“老郭”,下海經商前是《華西都市報》常務副總經理、副總編,後來辦過雜誌。哈佛商學院考完博士毅然下海,創辦阿米什汽車電商,從縣城入手開始下鄉賣車。從車圈媒體人到鄉間賣車大神,究竟是何原因促進老郭完成從“老師”到“屌絲”的神轉型

 汽車周刊  2016-09-09

特寫丨老郭變形記:從媒體大佬到賣車大神

2011年,江湖人稱“老郭”的他毅然辭去《華西都市報》常務副總經理、副總編職務專赴美國攻讀博士,而三年博士學位到手後,老郭不去玩“高大上”的學問,反而一頭扎進汽車堆從縣城入手下鄉賣車了。

 汽車周刊  2016-09-09

受騙補影響,今年新能源汽車銷量恐難完成70萬目標

9月9號,中國汽車工業協會召開了8月份汽車行業信息發佈會。

 汽車周刊  2016-09-12

新聞|邁騰還需自我革命

今年上半年的B級車市熱鬧非凡。

 汽車周刊  2016-09-13

新聞|新能源汽車補貼臨近退坡: 三種政策開始博弈

三個政策標準未來是獨立實施,還是融合實施?汽車企業很關註,也很焦慮。大眾中國代表說,等待靴子落地的過程很煎熬。

 汽車周刊  2016-09-14

周刊•案例|ces衝擊太深,北美車展開玩“混搭”

當下全球的各大車展都急於推介高利潤產品、絞盡腦汁地吸引各地媒體的註意和報道;但同時汽車製造商為了更加精準的傳達信息,避免為博取媒體眼球而帶來的激烈競爭,越來越青睞於如消費電子展(CES)這樣的科技展台去發佈新產品。

 汽車周刊  2016-09-19

坐標三里屯,寶馬正發動青年才俊解決交通出行

9月19日,寶馬宣佈與中國人民對外友好協會合作發起 "BMW未來出行青年實踐營",這是寶馬將企業社會責任策略向“戰略性企業社會責任”升級後,發起的第一個全新項目,表明寶馬的企業社會責任將緊密結合企業核心能力的未來發展方向。

 汽車周刊  2016-09-20

商戰丨覺得“榮放”不好,你不知道取個車名有多難!

豐田新款RAV4的中文名“榮放”一齣,惹來無數吐槽,接地氣雖好,可是地氣接的太深,沾了土氣就適得其反了。

 汽車周刊  2016-09-21

千城特賣匯走進唐山,長安商用與你相“惠”萬力皮革城

10月01日至03日,阿米什—千城特賣匯周末車展來到唐山站。此次車展彙集了長安商用等國內眾多一線主流品牌,提供多款熱門車型,為三四線甚至五線城市,營造一個主流的綜合性購車平臺,讓消費者在觀車、品車、買車的同時,能夠享受到更多、更大的購車實惠

 汽車周刊  2016-09-22
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